Economie
Quel est l’impact du conflit en mer Rouge sur le pétrole et le gaz ?
« Rester soi-même dans un monde qui tente constamment de te changer est le plus grand accomplissement.« Ralph Waldo Emerson
Les attaques des rebelles houthis soutenus par l’Iran contre des navires dans la voie maritime cruciale de la mer Rouge ont perturbé la navigation dans le canal de Suez, la voie maritime la plus rapide entre l’Asie et l’Europe. Cette situation a un impact sur le pétrole et le gaz.
Les marchés de l’énergie restent les plus vulnérables aux attaques en cours, car près de 12 % du total des échanges de pétrole par voie maritime passent par la mer Rouge, ce qui a fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 80 dollars le baril.
Selon la société d’analyse Vortexa, 8,2 millions de barils par jour (bpj) de pétrole brut et de produits pétroliers ont traversé la mer Rouge entre janvier et novembre 2023.
« Le risque géopolitique accru, y compris les récentes perturbations du transport maritime, maintiendra la prime du prix du pétrole« , a déclaré Fitch Ratings dans une note.
« Toutefois, en l’absence de perturbations matérielles de la production pétrolière réelle ou d’une escalade plus importante des attaques contre des voies de transport de pétrole plus vitales dans la région, nous ne nous attendons pas à une forte hausse de notre hypothèse de prix du Brent de 80 $/b pour 2024.«
Les grandes compagnies pétrolières BP et Shell ont interrompu tous les transits par la mer Rouge, tandis que la compagnie pétrolière et gazière norvégienne Equinor a dérouté les navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.
Selon S&P Global Commodity Insights, environ 16,2 millions de tonnes métriques (MMt), soit 51 % du commerce de GNL, ont transité par le canal de Suez l’année dernière depuis l’est du bassin atlantique, tandis que 15,7 MMt ont emprunté le canal depuis l’ouest du bassin pacifique.
Le Qatar, l’un des plus grands exportateurs de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde, n’a pas expédié de cargaisons de GNL vers l’Europe via la mer Rouge depuis le 14 janvier et au moins cinq cargaisons du Qatar à destination de l’Europe empruntent actuellement l’itinéraire long via le cap de Bonne-Espérance, d’après les données de LSEG.
Les marchés asiatiques du naphta ont encore progressé après qu’un pétrolier de naphta appartenant à Trafigura a été touché par des attaques en mer Rouge au cours du week-end, ce qui a renforcé les craintes de perturbation de l’approvisionnement dans la région, ont déclaré les négociants.
Le prix du crack a augmenté d’environ 16 dollars pour atteindre 118,63 dollars la tonne métrique par rapport au Brent, après avoir augmenté d’environ 19 % la semaine dernière en raison des craintes de perturbation de l’approvisionnement en Russie.
Economie
Cameroun-Production biologique : un projet de loi pour positionner le pays sur un marché de 136 milliards d’euros
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le Cameroun prépare un cadre légal pour réglementer la production d’aliments biologiques destinés à la consommation humaine et animale. Objectifs : professionnaliser une filière encore largement informelle et « permettre une meilleure visibilité et une rentabilité accrue des produits camerounais sur le marché international ». Le projet de loi régissant la production biologique a été déposé au Parlement le 10 novembre.
Selon le gouvernement, citant le Research Institute of Organic Agriculture (FiBL) et la Fédération internationale des mouvements d’agriculture biologique (IFOAM), « le marché des produits biologiques a enregistré une croissance exponentielle, avec une valeur estimée à 136 milliards d’euros » sur les quatre dernières décennies. « C’est dire que ce mode de production est une niche commerciale pour notre pays », ajoute-t-il.
Le texte définit la production biologique comme un système végétal, animal, aquacole, apicole et forestier fondé sur des pratiques respectueuses des équilibres naturels, limitant strictement les intrants chimiques de synthèse et excluant les organismes génétiquement modifiés. Il vise les principales cultures déjà produites de manière informelle au Cameroun : cacao, café, coton, fruits et légumes, vivriers, miel, poivre, patate douce, cire d’abeille, citronnelle, beurre de karité, entre autres.
Au-delà de la compétitivité à l’export, le gouvernement met en avant des bénéfices d’adaptation climatique. En encadrant les pratiques, la loi favoriserait des techniques susceptibles de limiter, à terme, l’impact des dérèglements sur les productions agropastorales. Un rapport récent de l’Observatoire national sur les changements climatiques chiffre à 6 710 milliards FCFA les pertes agricoles liées aux variations climatiques entre 1980 et 2022, soit plus de 24 % du PIB.
Pour convertir ce potentiel en parts de marché, la loi devra s’accompagner d’instruments opérationnels : normes nationales alignées sur les référentiels internationaux, dispositifs de certification et d’accréditation crédibles, traçabilité et contrôle public-privé, laboratoires reconnus et appui technique aux petits producteurs. À ces conditions, la montée en gamme pourra soutenir la diversification des exportations tout en renforçant la résilience des systèmes agricoles.
Economie
Marché financier régional : le Togo mobilise 33 milliards FCFA, dépassant ses prévisions
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le Togo a levé ce jeudi 13 novembre 2025 un montant de 33 milliards FCFA sur le marché des titres publics de l’UEMOA, à l’issue d’une émission simultanée d’Obligations assimilables du Trésor (OAT) et de Bons assimilables du Trésor (BAT). L’opération, qui visait initialement à mobiliser 30 milliards FCFA, s’est soldée par un léger dépassement des objectifs.
Selon les données publiées par l’Agence Umoa-Titres, les soumissions totales ont atteint 48,2 milliards FCFA, soit un taux de couverture de 160,86 %. À l’issue des adjudications, le Trésor public togolais a retenu 30 milliards FCFA pour les OAT émises sur une maturité de trois ans, assorties d’un taux d’intérêt fixe de 6,25 % et 3 milliards FCFA sur les BAT de 346 jours.
Cette opération marque la deuxième sortie du Togo sur le marché financier régional au titre du dernier trimestre 2025, période durant laquelle les autorités financières projettent de mobiliser 100 milliards FCFA, en tout
Avec cette nouvelle levée, le cumul des émissions du pays depuis le début de l’année s’élève désormais à 325 milliards FCFA, soit 97 % de l’objectif annuel fixé à 332 milliards FCFA. Le montant total mobilisé sur le seul dernier trimestre atteint ainsi 60,5 milliards FCFA.
Economie
United Nigeria Airlines inaugure un vol quotidien vers Accra
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le président d’United Nigeria Airlines, le professeur Obiora Okonkwo, a annoncé le lancement de vols quotidiens entre Abuja et Accra, ainsi que quatre liaisons hebdomadaires entre Lagos et Accra.
Cette annonce a été faite à l’occasion du vol inaugural de la compagnie vers le Ghana, effectué lundi à bord d’un Bombardier CRJ 900. L’appareil a décollé d’Abuja à 11 h 32 et a atterri à 12 h 57 à l’aéroport international Kotoka d’Accra.
Le professeur Okonkwo a tenu à rassurer les passagers sur la sécurité des compagnies aériennes nigérianes, soulignant qu’elles figurent parmi les plus sûres, aussi bien pour les vols domestiques qu’internationaux. Il a rappelé que ces compagnies sont certifiées IATA (Audit de sécurité opérationnelle) et que leurs pilotes sont requalifiés tous les six mois, une fréquence supérieure à celle de nombreux pays développés.
Appelant le gouvernement à soutenir davantage le secteur, il a demandé la mise en place de prêts à taux d’intérêt à un chiffre pour les opérateurs aériens, estimant qu’un système de transport efficace est indispensable à la réussite économique du pays.
« L’objectif du président Bola Tinubu d’atteindre une économie d’un milliard de dollars ne saurait être réalisé sans un secteur aérien solide », a-t-il affirmé.
« Nous sollicitons un soutien accru du gouvernement et un accès facilité au crédit, car nous sommes en concurrence avec des compagnies internationales bénéficiant d’aides étatiques », a conclu le président d’United Nigeria Airlines.
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