« Les rêves donnent du travail. «  Paulo Coelho

Le gouvernement du Mozambique et le géant italien des hydrocarbures Eni doivent signer jeudi un accord de financement pour un deuxième projet de production de gaz naturel liquéfié (GNL), a annoncé mardi le président de la Chambre de l’énergie du Mozambique Florical Mucave.

Ce projet, baptisé Coral Norte, prévoit l’installation d’une usine flottante de gaz naturel liquéfié et représente, selon M. Mucave, un investissement de quelque 8 milliards de dollars (6,8 milliards d’euros). « Il y a cette semaine le projet Coral Norte, de 8 milliards de dollars. Ils procèderont à la signature de la décision finale d’investissement », a déclaré M. Mucave. Interrogé par l’AFP, il a précisé que la signature se déroulerait « jeudi 2 octobre » à Maputo.

Le président de la chambre de l’énergie s’exprimait lors d’une table-ronde consacrée au Mozambique à l’occasion de l’Africa Energy Week au Cap, rendez-vous annuel des acteurs de la filière pétrole et gaz sur le continent.

Eni opère déjà un site offshore flottant de GNL dans le même bassin de Rovuma, au large de la province de Cabo Delgado, dans le nord du pays. La première cargaison de GNL du site de Coral Sul est partie à l’exportation en novembre 2022.

Le Mozambique attend également la reprise du projet « Mozambique LNG » mené notamment par TotalEnergies et mis à l’arrêt dans la foulée d’une sanglante attaque djihadiste en 2021.

« Nous espérons et nous sommes quasiment certains que d’ici la fin de cette année, Total lèvera la force majeure et reviendra au Mozambique avec un investissement de 20 milliards de dollars », a déclaré M. Mucave.

Ce dernier s’est également montré confiant dans la signature d’ici fin 2026 d’une décision finale d’investissement de 7 milliards de dollars entre l’américain ExxonMobil et le Mozambique pour un autre projet gazier dans la même région.

Les projets de TotalEnergies et d’ExxonMobil comprennent des installations de liquéfaction onshore pour transformer le gaz à l’état liquide et ainsi pouvoir le transporter par la mer. Ces projets « pourraient faire du Mozambique un des dix premiers producteurs mondiaux (de gaz, ndlr), contribuant à 20% de la production africaine d’ici 2040 », d’après un rapport du cabinet d’audit Deloitte de 2024.

« Désormais , Mouhamed PSL, lui apparaitra comme un des hommes les plus extraordinaire et les plus grands qui se soient montrés sur la terre. » Jues Barthélemy-Saint-Hilaire

Le gouvernement camerounais a désigné la société Petrolex parmi les distributeurs chargés de renforcer l’approvisionnement en pétrole lampant sur le marché national. Selon une source interne, Petrolex s’est vu attribuer un quota de 8 000 tonnes métriques, soit 20 % des 40 000 tonnes métriques de la commande exceptionnelle lancée par le ministre de l’Eau et de l’Énergie.

La cargaison, dont la provenance reste inconnue, devrait arriver sous peu. Des rumeurs mentionnent également une attribution à Neptune, mais sans confirmation officielle pour l’instant.

Cette mesure intervient en réponse aux pénuries qui ont durement frappé Yaoundé récemment. Dans une circulaire du 11 août, le ministre a dénoncé les « violations manifestes » de la réglementation par certaines industries, boulangeries et sociétés forestières. Ces entités profiteraient de la subvention étatique pour acheter de grandes quantités de pétrole lampant en station-service, parfois en recrutant des jeunes pour multiplier les achats.

Ces pratiques accentuent les tensions sur le marché, privant les ménages, principaux bénéficiaires de la subvention, d’un accès régulier au produit. Vendu à 350 FCFA le litre en station-service pour un usage domestique, le pétrole lampant coûte 560,19 FCFA dans les dépôts de la SCDP pour les entreprises. Pour limiter les abus, le ministre a réduit la limite d’achat en station de 100 à 10 litres par client, avec des sanctions prévues en cas de non-respect.

Cependant, les distributeurs estiment que les détournements ne suffisent pas à expliquer la pénurie. Ils pointent des contraintes structurelles, notamment l’engorgement du port de Douala et les capacités de stockage limitées de la SCDP. « Un navire peut attendre plus d’un mois pour décharger, faute de place au dépôt », confie un acteur du secteur. Cette situation est d’autant plus paradoxale que les prix internationaux des produits pétroliers sont actuellement avantageux.

Cette crise révèle l’urgence de renforcer les infrastructures énergétiques du Cameroun. La construction par la SNH d’une unité de stockage et d’une raffinerie à Kribi pourrait réduire la dépendance aux importations et atténuer les tensions sur le marché intérieur. Ce projet, en rapprochant la production des centres de consommation, devrait à terme stabiliser l’approvisionnement en pétrole lampant et garantir un accès plus équitable pour les ménages.

Un homme vint chez le Prophète ﷺ et lui dit : « Ô Messager d’Allah ! Quelle est la personne avec qui je dois le mieux me comporter ? » Il dit : « Ta mère ». Il dit : « Et qui encore ? » Il dit : « Ta mère ». Il dit : « Et qui encore ? » Il dit : « Ta mère ». Il dit : « Et qui encore ? » Il dit : « Ton père ». [Al-Bukhari 5971]

Les importateurs indiens de gaz naturel liquéfié ont signé une série d’accords d’achat à long terme liés au prix de référence américain, le dernier effort des acheteurs du pays pour se protéger des marchés volatils.

Les entreprises publiques ont signé au moins quatre contrats depuis décembre, totalisant près de 11 millions de tonnes par an, dont le prix est fixé selon l’indice Henry Hub, selon les dirigeants au fait des transactions. Jusqu’à présent, la plupart des contrats à long terme indiens étaient indexés sur le pétrole brut, méthode traditionnelle de fixation du prix des contrats de GNL.

Fixer le prix du carburant selon l’indice Henry Hub ne signifie pas nécessairement que le carburant proviendra des États-Unis, mais plutôt une mesure visant à couvrir les risques. 

Les consommateurs indiens — des centrales électriques aux usines pétrochimiques — sont très sensibles aux prix, car le gaz est en concurrence directe avec des alternatives moins chères et plus polluantes. Les entreprises qui dépendaient du marché spot ou de contrats liés au pétrole ont été régulièrement contraintes de réduire leurs achats en raison des flambées des prix.

Les contrats à terme sur le gaz américain ont également été relativement moins volatils et plus liquides que le marché de référence au comptant asiatique, le Japan-Korea Marker.

« La moyenne des dix dernières années montre qu’il y a eu des périodes pendant les mois d’hiver où l’indice de référence JKM a augmenté au-delà de l’imagination, tandis que les prix Henry Hub ont connu une croissance proportionnellement plus faible », a déclaré VRK Gupta, directeur financier de Bharat Petroelum Corp Ltd.

En février, BPCL a signé un accord avec ADNOC Trading portant sur 2,5 millions de tonnes de GNL sur cinq ans. Le raffineur basé à Mumbai évaluera la performance de l’accord et pourrait signer d’autres contrats de ce type, a déclaré M. Gupta. 

Indian Oil Corp. a signé la semaine dernière un accord avec Trafigura pour 2,5 millions de tonnes, soit 27 cargaisons, réparties sur cinq ans, avec des livraisons commençant au milieu de cette année.

Les contrats récents ont été signés avec un taux de 115 % sur Henry Hub, majoré de 5 à 6 dollars par million d’unités thermiques britanniques. La livraison est prévue directement en Inde et comprend les frais de transport.