Economie
Le « blanchiment » du pétrole russe met à mal les sanctions occidentales
« La chute n’est pas un échec. L’échec c’est de rester là où on est tombé. » Socrate
Les pays occidentaux – Union européenne en tête – ont massivement réduit leurs importations de pétrole provenant directement de Russie mais ont dans le même temps augmenté leurs importations de produits pétroliers de pays « blanchissant » le pétrole russe, déplore le CREA (Centre for Research on Energy and Clean Air) dans un rapport publié ce 19 avril.
Une envolée des exportations de pétrole russe vers l’Inde
Pour rappel, l’Union européenne, les pays du G7 et l’Australie ont décidé en décembre 2022 de fixer un prix plafond sur les importations de pétrole russe (à 60 $/baril) : ce plafonnement des prix « permet aux opérateurs européens de transporter du pétrole russe vers des pays tiers, à condition que le prix de ce dernier soit strictement inférieur au plafond »(1), les approvisionnements étant ainsi censés être maintenus pour stabiliser les marchés tout en réduisant les revenus russes.
Face à ce prix plafond et un embargo sur les livraisons par voie maritime de son pétrole à l’UE, la Russie a réorienté ses exportations vers d’autres pays. Durant l’année ayant suivi l’invasion de l’Ukraine, la Russie a en particulier exporté 55,9 millions de tonnes (Mt) de pétrole brut vers l’Inde (contre seulement 3,85 Mt durant les 12 mois précédents). Sur la période considérée, les livraisons sur 12 mois de pétrole brut russe ont également augmenté de 39,8 Mt à 57,7 Mt vers la Chine et de 11,1 Mt à 17,4 Mt vers la Turquie.
Un blanchiment qui sape les sanctions
Les 5 pays ciblés par le CREA (l’Inde, la Chine, la Turquie mais aussi les Émirats arabes unis et Singapour) important du pétrole brut russe ont, après raffinage, exporté des quantités importantes de produits pétroliers vers les pays ayant imposé des sanctions à la Russie : les exportations de ces 5 pays vers la coalition ayant fixé un prix plafond au pétrole russe ont ainsi augmenté de près de 10 millions de tonnes au cours de l’année suivant l’invasion de l’Ukraine par rapport aux 12 mois précédents (soit une hausse en valeur de près de 80% selon le CREA, + 18,7 milliards d’euros).
In fine, ce « blanchiment » du pétrole russe « fournit des fonds au trésor de guerre de Poutine à travers l’achat de brut russe qui finit en produits raffinés vers des pays imposant des sanctions », souligne le CREA. Ce qui revient à saper les sanctions contre le pétrole russe, déplorent les auteurs du rapport.
L’Union européenne a en particulier importé l’équivalent de 17,7 milliards de produits pétroliers depuis les 5 pays « blanchisseurs » au cours des 12 mois suivants l’invasion russe en Ukraine (8 milliards d’euros pour l’Australie et 6,6 milliards d’euros pour les États-Unis).
Economie
Cameroun-Production biologique : un projet de loi pour positionner le pays sur un marché de 136 milliards d’euros
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le Cameroun prépare un cadre légal pour réglementer la production d’aliments biologiques destinés à la consommation humaine et animale. Objectifs : professionnaliser une filière encore largement informelle et « permettre une meilleure visibilité et une rentabilité accrue des produits camerounais sur le marché international ». Le projet de loi régissant la production biologique a été déposé au Parlement le 10 novembre.
Selon le gouvernement, citant le Research Institute of Organic Agriculture (FiBL) et la Fédération internationale des mouvements d’agriculture biologique (IFOAM), « le marché des produits biologiques a enregistré une croissance exponentielle, avec une valeur estimée à 136 milliards d’euros » sur les quatre dernières décennies. « C’est dire que ce mode de production est une niche commerciale pour notre pays », ajoute-t-il.
Le texte définit la production biologique comme un système végétal, animal, aquacole, apicole et forestier fondé sur des pratiques respectueuses des équilibres naturels, limitant strictement les intrants chimiques de synthèse et excluant les organismes génétiquement modifiés. Il vise les principales cultures déjà produites de manière informelle au Cameroun : cacao, café, coton, fruits et légumes, vivriers, miel, poivre, patate douce, cire d’abeille, citronnelle, beurre de karité, entre autres.
Au-delà de la compétitivité à l’export, le gouvernement met en avant des bénéfices d’adaptation climatique. En encadrant les pratiques, la loi favoriserait des techniques susceptibles de limiter, à terme, l’impact des dérèglements sur les productions agropastorales. Un rapport récent de l’Observatoire national sur les changements climatiques chiffre à 6 710 milliards FCFA les pertes agricoles liées aux variations climatiques entre 1980 et 2022, soit plus de 24 % du PIB.
Pour convertir ce potentiel en parts de marché, la loi devra s’accompagner d’instruments opérationnels : normes nationales alignées sur les référentiels internationaux, dispositifs de certification et d’accréditation crédibles, traçabilité et contrôle public-privé, laboratoires reconnus et appui technique aux petits producteurs. À ces conditions, la montée en gamme pourra soutenir la diversification des exportations tout en renforçant la résilience des systèmes agricoles.
Economie
Marché financier régional : le Togo mobilise 33 milliards FCFA, dépassant ses prévisions
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le Togo a levé ce jeudi 13 novembre 2025 un montant de 33 milliards FCFA sur le marché des titres publics de l’UEMOA, à l’issue d’une émission simultanée d’Obligations assimilables du Trésor (OAT) et de Bons assimilables du Trésor (BAT). L’opération, qui visait initialement à mobiliser 30 milliards FCFA, s’est soldée par un léger dépassement des objectifs.
Selon les données publiées par l’Agence Umoa-Titres, les soumissions totales ont atteint 48,2 milliards FCFA, soit un taux de couverture de 160,86 %. À l’issue des adjudications, le Trésor public togolais a retenu 30 milliards FCFA pour les OAT émises sur une maturité de trois ans, assorties d’un taux d’intérêt fixe de 6,25 % et 3 milliards FCFA sur les BAT de 346 jours.
Cette opération marque la deuxième sortie du Togo sur le marché financier régional au titre du dernier trimestre 2025, période durant laquelle les autorités financières projettent de mobiliser 100 milliards FCFA, en tout
Avec cette nouvelle levée, le cumul des émissions du pays depuis le début de l’année s’élève désormais à 325 milliards FCFA, soit 97 % de l’objectif annuel fixé à 332 milliards FCFA. Le montant total mobilisé sur le seul dernier trimestre atteint ainsi 60,5 milliards FCFA.
Economie
United Nigeria Airlines inaugure un vol quotidien vers Accra
« L’arbre du silence porte les fruits de la paix. » Proverbe arabe
Le président d’United Nigeria Airlines, le professeur Obiora Okonkwo, a annoncé le lancement de vols quotidiens entre Abuja et Accra, ainsi que quatre liaisons hebdomadaires entre Lagos et Accra.
Cette annonce a été faite à l’occasion du vol inaugural de la compagnie vers le Ghana, effectué lundi à bord d’un Bombardier CRJ 900. L’appareil a décollé d’Abuja à 11 h 32 et a atterri à 12 h 57 à l’aéroport international Kotoka d’Accra.
Le professeur Okonkwo a tenu à rassurer les passagers sur la sécurité des compagnies aériennes nigérianes, soulignant qu’elles figurent parmi les plus sûres, aussi bien pour les vols domestiques qu’internationaux. Il a rappelé que ces compagnies sont certifiées IATA (Audit de sécurité opérationnelle) et que leurs pilotes sont requalifiés tous les six mois, une fréquence supérieure à celle de nombreux pays développés.
Appelant le gouvernement à soutenir davantage le secteur, il a demandé la mise en place de prêts à taux d’intérêt à un chiffre pour les opérateurs aériens, estimant qu’un système de transport efficace est indispensable à la réussite économique du pays.
« L’objectif du président Bola Tinubu d’atteindre une économie d’un milliard de dollars ne saurait être réalisé sans un secteur aérien solide », a-t-il affirmé.
« Nous sollicitons un soutien accru du gouvernement et un accès facilité au crédit, car nous sommes en concurrence avec des compagnies internationales bénéficiant d’aides étatiques », a conclu le président d’United Nigeria Airlines.
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