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Economie

Sénégal-Transport : lancement d’un projet de moto-taxis électriques appuyé par des partenaires indonésiens à Thiès

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Un projet de moto-taxis électriques appuyé par des partenaires indonésiens a été lancé officiellement mardi à Thiès par le ministre de l’Artisanat, informe l’APS.

La cérémonie présidée Pape Amadou Ndiaye, à la Promenade des Thiessois, s’est déroulée en présence d’une délégation indonésienne conduite par l’ambassadeur de l’Indonésie au Sénégal Dindin Wahyudin. Le consul honoraire de l’Indonésie en Guinée-Bissau était aussi de la partie.

Le projet porté par l’entreprise Ndiaye Transport, du Sénégalo-camerounais, Makhtar Ndiaye, qui a séjourné 20 ans en Indonésie, se fera autour du premier prototype de moto électrique, fabriqué dans ce pays asiatique, par l’entreprise GESITS. 

La phase pilote du projet qui se limite à Thiès a comme objectif de donner une moto à chaque jeune qui souhaite travailler dans le transport de mototaxi, a dit Makhtar Ndiaye, président directeur général de Ndiaye transport. Selon lui, l’objectif à terme est de l’étendre aux 14 régions du pays. 

Une centaine de motos électriques circulent déjà depuis quatre mois dans la ville de Thiès, a-t-il dit.

Dans son ambition de moderniser ce transport de mototaxi, Ndiaye Transport adopte une nouvelle démarche dite ‘’sociale’’, en signant des contrats sans garantie financière avec les personnes intéressées. 

Elles devront par contre se présenter avec un garant, qui peut être leur proche, un casier judiciaire et un certificat de résidence, pour remplir un formulaire d’engagement, et recevoir leur moto.

Le conducteur doit faire un versement hebdomadaire de 18.000 francs CFA, à raison de 3000, la journée. Au bout de 12 mois, l’engin lui appartient au conducteur. 

A ce jour, plus de 200 demandes ont été enregistrées, a dit l’ambassadeur, promettant de suivre les démarches ‘’pour que les motos (importées d’Indonésie) arrivent le plus vite à Thiès’’. 

’’Nous travaillons à trouver un site de production de ces motos’’ à Thiès, a indiqué le diplomate, qui a contribué au jumelage entre la ville indonésienne de Bogor et Thiès.

Il a dit souhaiter que ce projet de Ndiaye Transport suive les pas de la start-up indonésienne Gojeck, qui compte à ce jour deux millions de chauffeurs livreurs, dont la moitié se trouve en Indonésie, le reste étant disséminés dans d’autres pays asiatiques comme le Cambodge, le Vietnam, la Thaïlande.

Il a souligné le succès de la moto Jakarta au Sénégal, dont l’expression entrée dans le langage populaire est synonyme de mototaxi.

Le ministre de l’Artisanat a salué cette ‘’très belle initiative’’, qui facilite la mobilité urbaine, préserve l’environnement et contribue à la création d’emplois, chère au Président de la République.

Il a invité les jeunes conducteurs de mototaxis Jakarta à appuyer l’initiative, en y orientant des jeunes reconnus pour leur probité morale.

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Economie

Santé-Covid : Valneva flambe en Bourse après des résultats positifs pour son candidat-vaccin

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Les données rapportées sur l’efficacité du vaccin contre le Covid-19 de Valneva montrent que ce dernier serait plus efficace que le vaccin d’Astrazeneca, avec moins d’effets secondaires rapportés. Un pas de plus vers l’autorisation de ce vaccin à virus entier inactivé. L’action Valneva a ouvert en hausse de plus de 30 % ce lundi.

C’est une bonne nouvelle pour Valneva, un mois après que le Royaume-Uni a résilié son contrat portant sur 100 millions de doses. Le laboratoire franco-autrichien a fait état, ce lundi, de résultats « initiaux positifs » dans le cadre de ses essais de phase 3 pour son candidat vaccin contre le Covid-19.

Dans un communiqué, Valneva annonce que « l’essai a rempli ses deux critères d’évaluation principaux ». Le candidat-vaccin a été comparé dans le cadre de l’étude avec le vaccin d’astrazeneca. Face à ce dernier, le vaccin évalué « a demandé une supériorité en termes de moyenne des titres d’anticorps neutralisants ». Les anticorps sont apparus dans plus de 95 % des personnes vaccinées avec le vaccin de Valneva, comme avec celui d’ AstraZeneca .

Côté effets secondaires, le vaccin de Valneva a été « généralement bien toléré », selon le laboratoire. « Le profil de tolérance » de ce candidat-vaccin « s’est révélé plus favorable , de façon statistiquement significative, en comparaison avec » le vaccin d’AstraZeneca. Au total, 4.012 participants âgés de 18 ans et plus avaient été recrutés sur 26 sites au Royaume-Uni dans le cadre de l’essai pivot de phase 3.

Cette annonce a été saluée par les investisseurs en Bourse. Lors des premiers échanges à Paris, la valeur de l’action a bondi de plus de 35 %. Alors qu’elle oscillait entre 12 et 14 euros depuis un mois, elle oscillait ainsi autour de 17 euros ce lundi en début de séance.

Pour Thomas Lingelbach, directeur général de Valneva, « ces excellents résultats confirment les avantages souvent associés aux vaccins à virus entier inactivé ». « Il s’agit d’une approche beaucoup plus traditionnelle de fabrication de vaccins que les vaccins qui ont été déployés jusqu’à présent au Royaume-Uni, en Europe et aux Etats-Unis », assure Adam Finn, investigateur principal de l’essai et professeur en pédiatrie à l’Université de Bristol, cité dans le communiqué.

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Economie

Soudan-Commerce : Le gouvernement contourne le blocus de Port-Soudan pour approvisionner le pays

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Depuis plus d’un mois, des centaines de manifestants issus de la tribu des Beja continuent de bloquer les routes et les terminaux d’import-export de Port-Soudan. Menés par le chef de tribu Mohammed el-Amin Tirik, les protestataires demandent la démission du gouvernement et la renégociation des accords de paix de Juba qu’ils jugent défavorable.

Dans la capitale, de nombreuses boulangeries ont fermé faute de farine. Devant le manque de pain, les écoles ferment plus tôt, renvoyant les élèves à la maison pour qu’ils puissent déjeuner. Le gouvernement, lui, cherche des moyens détournés pour pallier aux pénuries. 

Port-Soudan, c’est la porte d’entrée du pays. 85% des importations soudanaises transitent par ses installations portuaires. Et si vous bloquez le poumon de l’économie, c’est l’asphyxie.

À l’exception du pétrole en provenance du Soudan du Sud et de certaines cargaisons de médicaments, tout est actuellement bloqué. Les conteneurs s’entassent et après quatre semaines de blocage, les pénuries d’huile, de sucre, de gazole ou de blé se font déjà ressentir.

Face à l’urgence, le gouvernement tente de trouver des alternatives. Les importateurs, dont les cargos flottaient au milieu de la mer Rouge, sans solution, ont fini par mettre le cap vers les ports des pays voisins. En Égypte, le port de Aïn Sokhna a vu son trafic de marchandises augmenter de plus de 150% depuis le début de la semaine. 

En contournant le blocage au moins pour le blé et le sucre, le gouvernement soudanais espère alléger un peu le poids de la crise. Certaines sources estiment que les pertes s’élèvent à plus de 65 millions de dollars par jour pour une économie déjà exsangue. L’inflation avait pourtant reculé depuis deux mois mais la crise actuelle risque d’avoir des conséquences désastreuses. 

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Economie

Mali : La mise en œuvre du Document de stratégie-pays 2015-2019 de la BAD a produit des résultats satisfaisants

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Malgré un contexte politique et sécuritaire défavorable, le Document de stratégie-pays (DSP) 2015-2019 du Mali a produit des résultats satisfaisants en termes d’amélioration de la gouvernance, de créations d’emploi et de développement d’infrastructures, selon le dernier rapport d’achèvement de la Banque africaine de développement.

Le DSP 2015-2019 reposait sur deux piliers : d’une part, l’amélioration de la gouvernance pour une croissance inclusive et, d’autre part, le développement des infrastructures en soutien à la relance économique.

En ce qui concerne le premier pilier, 12 464 nouvelles petites et moyennes entreprises ont été enregistrées, le secteur privé a créé 2 563 emplois, dont 2 118 permanents (85,1% pour les jeunes et 14,9% pour les femmes) et 445 temporaires. Dans le secteur de la finance, le secteur privé a créé 2 045 emplois permanents (84,8% pour les jeunes, 15,2% pour les femmes). Dans l’industrie, 518 emplois ont été créés, dont 73 permanents (93,2% pour les jeunes, 6,8% pour les femmes) et 445 temporaires.

Il est également enregistré, la création de 11 218 emplois dans le secteur agricole, dont 7 135 permanents (29,7% pour les jeunes et 29,2% pour les femmes) et 4083 temporaires (91,1% pour les jeunes et 5,8% pour les femmes).

Dans le domaine de la gouvernance, le DSP 2015-2019 a contribué à l’amélioration du système national de passation des marchés publics à l’amélioration de la transparence et du contrôle budgétaires, avec la publication des documents budgétaires sur le site du Ministère de l’économie et des finances, et au renforcement de la déconcentration budgétaire.

Quant au second pilier, plusieurs opérations stratégiques ont été menées. Dans le cadre du projet de facilitation de transport entre le Mali et la Côte d’Ivoire, 100 sur 140 kilomètres de route entre le Mali et la Côte d’Ivoire étaient achevés à la fin de l’année 2019.

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