Economie
Sénégal-Transport : Le Train express régional sur les rails !

Le chef de l’État Macky Sall va donner lancement officiel de l’exploitation commerciale du Train express régional (Ter). Le Ter est un système de transport de masse de dernière génération. Dans un document, le Bureau d’information gouvernementale (Big) évoque en détaille, les chiffres clés du Ter.
« D’un coût de 780 milliards FCFA hors taxes dont 76 milliards pour la libération des emprises et 10 milliards d’accompagnement pour les projets sociaux, le Train express régional est le fruit d’un montage financier innovant sur la base d’un crédit à taux confessionnel de 2% étalé sur 25 ans », renseigne le Big. Le financement provient de : Banque islamique de développement (BID) : 197 milliards FCFA ; Banque africaine de développement (Bad) : 120 milliards ; France Total : 196,6 milliards FCFA ; Agence française de développement (Afd) : 65 milliards FCFA ; Trésor public : 53,6 milliards FCFA ; Appui budgétaire : 65 milliards FCFA ; Banque publique d’investissement (Bpifrance) : 13 milliards FCFA et l’Etat du Sénégal qui a fourni le complément.
Du point de vue des caractéristiques techniques, précises le Big, le Ter qui fonctionne en bi-mode, électrique et thermique, est doté d’une vitesse de 160km/h, circule sur deux voies standards et une voie métrique de 36 km pour chacune, soit 108 km. Quatorze (14) gares seront desservies sur son itinéraire qui se présente comme suit : Gare de Dakar-Ville de Diamniadio, soit un trajet de 45 minutes. A terme, l’itinéraire sera prolongé jusqu’aux villes de Mbour et de Thiès. Une convention signée avec le Petit train bleu permettra aux voyageurs, à partir de Diamniadio, de se rendre à Thiès par voie ferroviaire. Selon la même source, la 2ème phase du Ter, soit 19 km de voies supplémentaires, reliera Diamniadio à l’aéroport Aibd en fin 2023.
Pour la première phase, le Ter pourra transporter chaque jour, pas moins de 115 000 voyageurs. Les tarifs sont fixés comme suit : Dakar-Thiaroye : 500 FCfa ; Dakar-Rufisque : 1000 FCfa ; Dakar-Diamniadio : 1 500 FCfa. Pour la première classe, il faut débourser 2 500 FCfa. Chaque train possède 4 wagons ayant une capacité maximale de 565 passagers avec deux niveaux de confort. Un train s’ébranle toutes les 20 minutes jusqu’à 22h ainsi que le dimanche.
Pour les commodités, Wifi, tablettes de pose d’ordinateur, liseuses et prises de 220 volts à la disposition des voyageurs de la 1ère classe et climatisation pour l’ensemble des voyageurs.
Le Big révèle que 8 500 Sénégalais ont travaillé dans la phase construction du Ter. En plus, 1 000 employés directs ont été recrutés pour l’exploitation du Ter dans le cadre d’une sélection rigoureuse, découlant d’une mise en compétition de 68 500 curriculum-vitae (CV). 2 000 employés indirects ont travaillé pour les services annexes et hors trafic
Par ailleurs, l’Etat du Sénégal a confié l’exploitation à la Société Seter, dans le cadre d’un contrat d’exploitation et de maintenance, pour une durée permettant un transfert effectif de compétences pour que la société nationale prenne le relais. Toutes les infrastructures du Ter appartiennent à l’Etat et sont gérées par la Société nationale de patrimoine Seter.
La Société Senter a signé un contrat de gestion (sous-traitance de l’exploitation et de la maintenance) avec la Société Seter. A Seter, l’Etat sénégalais est actionnaire à 34% au capital (les actions de l’Etat du Sénégal sont portées par le Fonsis avec trois administrateurs au Conseil d’administration de Seter. A Senter, précise-t-on, l’Etat sénégalais est actionnaire à 100 % au capital.
La même source signale que sur les 1000 employés, 984 sont des Sénégalais et les 16 autres, des expatriés.
Sur un total de 16 029 personnes affectées par le projet (Pap) identifiées, 16 022 (99,96%) ont été conciliées et 15 231 (95,02%) ont été payées.
Economie
Les cours du pétrole s’envolent après la trêve commerciale entre Washington et Pékin

« Rester soi-même dans un monde qui tente constamment de te changer est le plus grand accomplissement. » Ralph Waldo Emerson
Les prix du pétrole ont connu une nette hausse lundi matin, stimulés par l’apaisement des tensions entre les États-Unis et la Chine. Les investisseurs ont salué la décision des deux puissances de suspendre, pour une durée de 90 jours, une partie des droits de douane punitifs qu’elles s’imposaient mutuellement dans le cadre de leur guerre commerciale.
Vers 9h30, le baril de West Texas Intermediate (WTI), référence américaine, progressait de 2,64 % pour atteindre 65,56 dollars. De son côté, le Brent de la mer du Nord, référence en Europe, enregistrait une hausse de 2,8 %, à 62,73 dollars.
Les récentes fluctuations des prix du pétrole ont été largement influencées par la guerre commerciale, avec des craintes croissantes que les tarifs douaniers punitifs ne réduisent la demande mondiale en pétrole. Cependant, la trêve temporaire entre les deux plus grandes économies mondiales a permis de redonner de l’espoir aux investisseurs.
Selon John Kilduff, analyste pétrolier chez Again Capital, « Cette trêve est un signe positif pour les marchés. La réduction des tensions commerciales pourrait relancer la demande en pétrole, notamment en Chine, et atténuer les craintes d’une récession mondiale qui aurait des répercussions sur la consommation énergétique. »
De son côté, Linda Rafman, économiste chez Energy Economics, précise : « Bien que cette suspension des droits de douane soit temporaire, elle pourrait offrir un répit bienvenu pour les prix du pétrole. Toutefois, la situation reste fragile, et la moindre intensification des tensions entre les deux pays pourrait à nouveau déstabiliser les marchés. »
Cette décision intervient après plusieurs semaines de volatilité sur les marchés pétroliers, où les craintes liées à la guerre commerciale avaient conduit à une chute des prix, avant un regain d’incertitude ces derniers jours. L’espoir d’une résolution partielle du conflit a suffi à raviver les cours.
« Les prix du pétrole étaient sous pression depuis des mois, mais cette annonce montre que l’équilibre fragile du marché peut être redressé rapidement, même par une simple pause dans les hostilités commerciales », conclut Mark Zandi, économiste en chef chez Moody’s Analytics.
Economie
Arabie Saoudite-Pétrole : Les bénéfices d’Aramco chutent, la faiblesse du pétrole signalant davantage de tensions

« Rester soi-même dans un monde qui tente constamment de te changer est le plus grand accomplissement. » Ralph Waldo Emerson
Saudi Aramco a annoncé une baisse de ses bénéfices au premier trimestre, la baisse des prix du brut ayant exercé une pression sur les finances du plus grand exportateur mondial de pétrole.
Le bénéfice net a reculé de 4,6 % à 97,5 milliards de riyals (26 milliards de dollars) au cours du trimestre, selon un communiqué publié dimanche. Le flux de trésorerie disponible n’a pas permis de couvrir le dividende, malgré un versement total inférieur. Le bénéfice d’exploitation, en baisse de 5,3 %, a dépassé les estimations des analystes compilées par Bloomberg.
Ces chiffres témoignent une fois de plus des pressions qui pèsent sur le bilan d’Aramco. Dans le cadre d’un plan annoncé précédemment, l’entreprise a décidé en début d’année de réduire son dividende pour 2025 d’environ un tiers, à 85 milliards de dollars. Si cette mesure contribue à alléger la pression sur Aramco, elle réduit également une source de revenus essentielle pour le gouvernement saoudien, dont les finances sont de plus en plus mises à rude épreuve.
La baisse du prix du pétrole depuis avril risque d’aggraver les souffrances d’Aramco et du gouvernement saoudien, malgré la hausse de la production. Au cours des cinq dernières semaines, Riyad a mené la coalition OPEP+ vers deux hausses de l’offre plus importantes que prévu, ce qui, conjugué à la guerre commerciale du président américain Donald Trump, a brièvement fait chuter les contrats à terme sur le pétrole à leur plus bas niveau en quatre ans, sous les 60 dollars le baril à Londres.
Le dividende total de la société pour le trimestre a chuté à 21,36 milliards de dollars, contre 31 milliards de dollars pour les mêmes trois mois de l’année précédente. Cette baisse s’explique principalement par la décision d’Aramco de réduire considérablement la part liée à la performance du dividende après avoir finalisé la distribution des bénéfices exceptionnels de 2022.
La baisse des versements va accentuer la pression sur le budget saoudien, alors que le prince héritier Mohammed ben Salmane dépense des centaines de milliards de dollars pour moderniser l’économie. Ce plan, qui comprend la construction d’une toute nouvelle ville dans le désert, Neom, et une intensification du secteur sportif, a entraîné un creusement du déficit, avec une dette record au premier trimestre. Le gouvernement saoudien et le principal fonds d’investissement du royaume détiennent ensemble plus de 97 % d’Aramco.
Les contrats sur le Brent se négocient à près de 64 dollars, un niveau nettement inférieur au niveau de 92 dollars, estimé par le Fonds monétaire international (FMI) pour équilibrer les dépenses du royaume. Aramco a vendu son brut à un prix moyen de 76,30 dollars le baril au premier trimestre, contre 83 dollars un an plus tôt, selon le communiqué.
Trump prévoit une tournée au Moyen-Orient, arrivant à Riyad mardi, puis se rendant au Qatar et aux Émirats arabes unis. Le président a appelé l’OPEP+ à augmenter sa production et à baisser les prix du pétrole afin de maîtriser l’inflation et de faire pression sur la Russie concernant sa guerre en Ukraine
Economie
Sénégal-Mine : Cinq sites d’orpaillage clandestin démantelés au nord de Moussala

« Rester soi-même dans un monde qui tente constamment de te changer est le plus grand accomplissement. » Ralph Waldo Emerson
L’armée sénégalaise poursuit sa lutte contre l’exploitation illégale des ressources naturelles. Le 10 mai, dans la zone militaire n°4, cinq nouveaux sites d’orpaillage clandestin ont été détruits au nord de Moussala, dans le cadre de l’opération Orientale 1. L’annonce a été faite ce dimanche 11 mai par la Direction des relations publiques des armées (Dirpa), qui confirme l’engagement des forces armées à sécuriser les zones sensibles et à préserver l’environnement.
L’opération menée le 10 mai a permis de saisir six motopompes, deux groupes électrogènes, 29 plaques solaires, des motos et plusieurs autres matériels utilisés pour l’exploitation illégale de l’or, selon la même source.
Cette intervention s’inscrit dans une série d’opérations intensifiées depuis janvier 2025 pour éradiquer l’extraction illégale de l’or dans l’est du Sénégal, une région frontalière avec le Mali, particulièrement riche en ressources aurifères mais vulnérable à l’exploitation non réglementée selon APA.
Le 8 mai, les éléments de la zone militaire n°4 avaient déjà démantelé deux sites clandestins à Bougouda et Bantanko, dans le secteur de la Falémé, avec la saisie d’une dizaine de motopompes, de groupes électrogènes et de divers autres matériels. Deux jours plus tôt, un autre site avait été détruit au nord de Fadougou, où 12 groupes électrogènes, 10 plaques solaires et plusieurs autres équipements avaient été saisis.
Ces actions suivent l’opération Dalaoule, lancée le 16 avril, au cours de laquelle quatre autres sites avaient été démantelés dans le même secteur. Cette opération avait permis de saisir six groupes électrogènes, 13 motopompes, cinq motos et sept machines broyeuses, ainsi que l’interpellation d’un individu.
Plus tôt cette année, des sites avaient également été démantelés à Sambayayé le 4 avril, à Bambarading le 2 avril, à Niamaya le 1er avril, à Tenkoto le 29 mars, à Kéniéba le 20 mars, et à Moussala et Allinguel les 31 et 28 janvier.
Ces interventions répétées montrent la détermination des forces armées sénégalaises à lutter contre l’orpaillage clandestin, une activité qui cause d’importants dégâts environnementaux et prive l’État de ressources fiscales substantielles.
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